Ошибки IVECO — коды и модели
Коды неисправностей, системные предупреждения и каталог моделей IVECO. Можно перейти от марки к модели и нужному поколению.
Модели IVECO
Модели пока не добавлены.
Коды ошибок IVECO
| Код | Расшифровка | Группа |
|---|---|---|
| 013A | Неисправность цепи датчика температуры масла | — |
| 013E | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости | — |
| 013F | Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости | — |
| 014D | Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя | — |
| 015C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1 | — |
| 015D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3 | — |
| 015E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5 | — |
| 015F | Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы | — |
| 016A | Неисправность цепи управления форсункой 1 | — |
| 016B | Неисправность цепи управления форсункой 1 | — |
| 016C | Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 | — |
| 016E | Минимально необходимое количество впрысков не выполнено | — |
| 017C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками | — |
| 017D | Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси | — |
| 017F | Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок | — |
| 018B | КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ | — |
| 018C | Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении | — |
| 018D | Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога | — |
| 019E | Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС | — |
| 01A8 | Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины | — |
| 01B1 | Обрыв информационной CAN-линии «Н» | — |
| 01B3 | Обрыв информационной CAN-линии «L» | — |
| 01B7 | Информационная CAN-шина занята | — |
| 01BA | CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля | — |
| 01C3 | CAN-шина: нет ответа от тахографа | — |
| 01D1 | Контроллер: неисправность SPI-канала | — |
| 01D2 | Контроллер: неисправность EEPROM-памяти | — |
| 01D3 | Контроллер: заблокирован для пуска двигателя | — |
| 01D4 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки | — |
| 01D5 | Контроллер: ошибка программы инициализации | — |
| 01D6 | Контроллер: ошибка внутренней синхронизации | — |
| 01D7 | Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем | — |
| 01D8 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки | — |
| 01D9 | Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов | — |
| 01DA | Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) | — |
| 01E2 | Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована) | — |
| 01E3 | Ошибка программы мониторинга систем двигателя | — |
| 01E4 | Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя | — |
| 01E5 | Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона | — |
| 01E6 | Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона | — |
| 01E7 | Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона | — |
| 01E8 | Контроллер: напряжение питания выше допустимого | — |
| 01EA | Контроллер: напряжение питания ниже допустимого | — |
| 01EB | Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха | — |
| 01F1 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра | — |
| 01F2 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра | — |
| 01F3 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра | — |
| 01F4 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра | — |
| 01F5 | Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра | — |
| 01F6 | Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора | — |
| 01F7 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов | — |
| 01F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов | — |
| 01F9 | Высокий уровень регенерации сажевого фильтра | — |
| 01FA | Низкий уровень регенерации сажевого фильтра | — |
| 01FB | Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы | — |
| 01FC | Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора | — |
| 022B | Неисправность силовой цепи свечей накаливания | — |
| 022E | Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса | — |
| 023A | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла | — |
| 025C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2 | — |
| 025D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4 | — |
| 025E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6 | — |
| 025F | Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx | — |
| 027A | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6 | — |
| 027C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками | — |
| 028B | КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ | — |
| 02B4 | CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования | — |
| 02C9 | CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа | — |
| 02F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов | — |
| 02FF | Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя | — |
| 032B | Неисправность цепи управления реле свечами накаливания | — |
| 035F | Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы | — |
| 038B | Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ | — |
| 039D | Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) - богатая смесь | — |
| 039E | Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора | — |
| 03C9 | CAN-шина: высокая загрузка канала | — |
| 03D3 | Контроллер: ошибка программы инициализации | — |
| 03F3 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра | — |
| 03F8 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра | — |
| 03FA | Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра | — |
| 045F | Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы | — |
| 04FA | Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра | — |
| 055F | Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы | — |
| 060A | Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 | — |
| 060C | Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 | — |
| 060D | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка) | — |
| 060E | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка) | — |
| 060F | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя) | — |
| 069E | Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска | — |
| 111 | Неисправность цепи датчика скорости автомобиля | — |
| 112 | Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения | — |
| 113 | Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения | — |
| 116 | Неисправность цепи выключателя педали сцепления | — |
| 117 | Некорректный сигнал выключателей педали тормоза | — |
| 119 | Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15» | — |
| 122 | Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine) | — |
| 126 | Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера | — |
| 131 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости | — |
| 132 | Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости | — |
| 133 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске | — |
| 134 | Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха | — |
| 135 | Неисправность цепи датчика температуры топлива | — |
| 136 | Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе | — |
| 141 | Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала | — |
| 143 | Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала | — |
| 144 | Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы) | — |
| 145 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 | — |
| 149 | Неисправность цепи нагревателя топлива | — |
| 151 | Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе | — |
| 152 | Повышенное давление топлива в рампе | — |
| 153 | Пониженное давление топлива в рампе | — |
| 154 | Давление топлива в рампе выше максимально допустимого\r\n\r\n | — |
| 155 | Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого | — |
| 159 | Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД) | — |
| 161 | Неисправность цепи управления форсункой 1 | — |
| 162 | Неисправность цепи управления форсункой 2 | — |
| 163 | Неисправность цепи управления форсункой 3 | — |
| 164 | Неисправность цепи управления форсункой 4 | — |
| 165 | Неисправность цепи управления форсункой 5 | — |
| 166 | Неисправность цепи управления форсункой 6 | — |
Как читать ошибки IVECO
На странице марки собраны фирменные и стандартные диагностические коды. Для каждого обозначения показывается доступная техническая расшифровка и связь с автомобилями этой марки.